Le Blackburn / Hawker Siddeley Buccaneer était un avion d'attaque embarqué à réaction britannique à aile centrale. La propulsion était assurée par deux moteurs Rolls-Royce Spey. Le vol du prototype eut lieu en 1958. Au cours de sa production en série, qui s'étendit de 1958 à 1977, 211 exemplaires de cet avion furent produits. Son armement pouvait transporter jusqu'à 7 257 kg de bombes ou de roquettes.

En 1953, la Royal Navy annonça le besoin d'un avion d'attaque à réaction entièrement nouveau, capable de voler à basse altitude et d'emporter des charges nucléaires tactiques. Blackburn Aircraft Ltd. répondit avec succès à cette demande en construisant le Buccaneer. Cet appareil se révéla très performant, répondant pleinement aux attentes de la Royal Navy, avec une capacité de charge exceptionnelle, de bons paramètres de vol et un appareil apprécié des pilotes pour ses excellentes qualités de pilotage et son faible taux de panne. Au cours de la production en série, lancée en 1958, plusieurs versions de développement furent créées. La première à être produite à grande échelle fut le S Mk.1. En 1964, la version S Mk.2 fut mise en production, se différenciant de la précédente par un nouveau moteur Spey plus puissant et un châssis repensé. Peu après, la version S Mk.2A apparut, dotée d'une avionique plus récente et de réservoirs de carburant plus grands. Une version du S Mk.2B fut également développée, adaptée à l'emport de missiles Martel. Les avions Buccaneer ont principalement servi sur quatre porte-avions britanniques : le HMS Victorious, le HMS Eagle, le HMS Hermes et le HMS Ark Royal, ainsi que depuis des bases terrestres en Grande-Bretagne. Des appareils de ce type ont été utilisés au combat lors de l'opération Tempête du Désert en 1990-1991. Le seul bénéficiaire étranger de cet avion performant était l'Afrique du Sud.

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