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Le programme JSF Joint Strike Fighter était un projet de développement visant à créer un nouvel avion de chasse multirôle tout temps de 5e génération destiné à remplacer les chasseurs d'attaque américains et de l'OTAN. L'équipe de l'industrie aérospatiale, dirigée par l'avionneur Lockheed Martin, a créé le F-35 Lightning II, monoplace et monomoteur. Ce chasseur utilise une technologie furtive et se caractérise par ses ailes trapézoïdales et l'utilisation de systèmes, de matériaux et d'avionique de pointe. Conçu pour atteindre la supériorité aérienne, fournir un appui aérien rapproché et entreprendre des missions d'attaque au sol, il a été développé dans différentes configurations pour ses différents rôles. Le F-35B, doté de la technologie STOVL (décollage court et atterrissage vertical), a été spécialement conçu pour opérer à partir de porte-avions modernes comme le H.M.S. Queen Elizabeth britannique ou le Cavour, navire amiral de la marine italienne. Le Corps des Marines des États-Unis prévoit de déployer le F-35B à des fins d'attaque et d'appui au sol. La version STOVL est propulsée par le turboréacteur à postcombustion Pratt & Whitney et sa tuyère orientable, qui oriente la poussée du moteur. Grâce notamment à sa flexibilité opérationnelle, à sa technologie embarquée avancée, à sa conception innovante et à ses performances, le F-35 Lightning II est déjà un avion emblématique de l'aviation militaire du XXIe siècle.

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