En 1938, suite à une demande spécifique de l'armée allemande, BMW et Zundapp ont reçu l'instruction de lancer un projet de développement commun afin de garantir le plus grand nombre de composants communs pour optimiser les activités de maintenance et la logistique des pièces de rechange. Les prototypes ont été présentés en 1940 et la production a commencé au début de 1941. Sa caractéristique particulière était d'avoir la roue du side-car entraînée par un axe relié à la roue arrière de la moto. Ces motos étaient équipées d'un différentiel à verrouillage et de rapports de vitesses sélectionnables pour optimiser les performances sur route et hors route. Le moteur bicylindre de 750 cm3 était capable de développer 26 ch. La BMW R75 pouvait atteindre une vitesse maximale de 95 km/h. Elle a été largement utilisée, prouvant sa fiabilité et sa robustesse, dans tous les théâtres d'opérations majeurs et dans toutes les conditions environnementales (de l'Afrique du Nord à la Russie).

Assemblage et peinture nécessaires. Le kit ne comprend pas de colle pour modèles, de peinture ni d'outils. Supervision d'un adulte requise si nécessaire.

MOTO - GERMAN R75 & SIDE-CAR - 1/9 - ITALERI est catégorisé dans MODÈLES RÉDUITS / À ASSEMBLER / MOTOS en vente chez l'Imaginaire, un magasin-boutique et un site web spécialisé.