Le BAe Harrier est un avion de chasse, d'attaque et de reconnaissance britannique à un seul siège, doté d'une structure en duralumin à coque semi-sphérique. Les origines de la construction du Harrier remontent à 1957, lorsque Lord Sydney Camm de Hawker Aircraft et Dr. Stanley Hooker de Bristol Siddeley Engines ont commencé la construction d'un avion tactique utilisant le dernier moteur à turboréacteur des usines Bristol, alors connu sous le nom de BS.53. Ce moteur a été spécialement adapté pour diriger la poussée verticale, permettant ainsi le décollage vertical d'un avion à ailes fixes. Les gaz d'échappement du moteur étaient dirigés vers quatre buses décalées, placées par paires à l'avant et à l'arrière du fuselage. L'amplitude de rotation des buses dépassait les 90 degrés, permettant de diriger les gaz d'échappement vers l'arrière en vol normal, vers le bas pour le décollage et l'atterrissage, ou à tout autre angle pendant la phase de transition. Autour du moteur, Camm a construit une structure métallique compacte et conventionnelle à ailes hautes. À l'avant du fuselage, il y avait une cabine pour une personne, à côté de laquelle se trouvaient deux prises d'air fixes et stationnaires pour les moteurs, de section semi-circulaire. Le train d'atterrissage à deux roues principales et une roue avant est installé en tandem, sur l'axe central du fuselage. Le premier des six prototypes a effectué son premier vol le 21 octobre 1960. Moins d'un an après, une transition complète a été réalisée, passant du vol vertical à l'envol horizontal, puis au vol stationnaire. En février 1965, le gouvernement britannique commanda six avions de test, qui furent les premiers à recevoir le nom de Harrier. Outre la Grande-Bretagne, le seul utilisateur des avions Harrier standards est la Marine espagnole, où les appareils sont connus sous le nom de Matador. À ce jour, une dizaine de versions de l'avion Harrier ont été produites. Chronologiquement, la première fut le Harrier GR.1 (avion d'attaque, mis en service en 1969). La version T.3 a rapidement été créée, une version scolaire biplace du Harrier GR.1. La version suivante est le Harrier GR.3, qui est la version d'assaut la plus moderne de cet avion, équipé de moteurs Pegasus 11 Mk 103. Depuis 1978, la version marquée Sea Harrier a également été produite, le modèle FRS.MK.1 s'étant distingué pendant la guerre des Malouines en 1982 en tant qu'avion d'attaque de chasse. À la suite de l'expérience acquise durant cette guerre, la version FA.2 a été créée, avec de meilleurs équipements avioniques, notamment un excellent radar Blue Vixen, une charge utile plus grande et la possibilité d'utiliser une gamme plus large d'armements.

Assemblage et peinture requis. Le kit n'inclut pas de colle de ciment modèle, de peinture ni d'outils. Supervision d'un adulte requise si nécessaire.
 

CHASSEUR - ROYAL NAVY SEA HARRIER FRS.1 - 1/48 est catégorisé dans MODÈLES RÉDUITS / À ASSEMBLER / AVIONS en vente chez l'Imaginaire, un magasin-boutique et un site web spécialisé.