Conçu dans un hôtel de New York en avril 1940, le NA73X de la North American Aviation Corporation devint l'un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. L'U.S. Army Air Corps lui donna le nom de P-51 (pour Pursuit), et les Britanniques le baptisèrent Mustang. Parmi les nombreuses variantes du Mustang, le P-51D est considéré comme la version définitive et fut le premier à être équipé d'une verrière bombée. Le nombre de modèles « D » construits fut supérieur à celui de toute autre variante, avec un total de 9 603 exemplaires produits. Équipé de six mitrailleuses de calibre .50, trois dans chaque aile, de 400 coups pour chaque canon intérieur et de 270 coups pour les quatre autres, ainsi que de pylônes sous les ailes pour les réservoirs de carburant auxiliaires ou les bombes de 450 kg, le Mustang était un véritable avion de chasse. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, des Mustang étaient en service dans le monde entier, au sein des forces aériennes de plusieurs nations. Lorsque la guerre de Corée éclata, des centaines de F-51 (pour chasseurs) étaient au Japon en attente de démolition. Grâce à leur manœuvrabilité à vitesse trop lente, absente des nouveaux avions à réaction alors en service, le F-51 était idéal pour collaborer avec les contrôleurs aériens avancés (FAC) au sol en Corée. Son principal inconvénient résidait dans la vulnérabilité de son moteur à refroidissement liquide aux tirs antiaériens et aux armes légères lors des attaques au sol. De ce fait, le Mustang affichait le taux de pertes le plus élevé de tous les avions en Corée. Au total, 194 appareils furent perdus en trois ans, dont seulement 10 abattus au combat avec d'autres appareils.

TAMIYA - 1/72 - F-51D MUSTANG GUERRE DE CORÉE - WAR BIRD COLLECTION 60754 est catégorisé dans MODÈLES RÉDUITS / À ASSEMBLER / AVIONS en vente chez l'Imaginaire, un magasin-boutique et un site web spécialisé.