Le CF-100 Canuck d'Avro Canada

Déterminée à mettre fin à sa dépendance vis-à-vis des constructeurs étrangers, l'Aviation royale du Canada (ARC) chargea Avro Canada de concevoir et de construire le CF-100 Canuck. Une compagnie jeune, Avro Canada parfint à attirer du personnel aéronautique chevronné qui avait été employé durant la Deuxième Guerre mondiale. Le CF-100 Canuck d'Avro Canada devint l'une des grandes réussites de l'aviation canadienne.

Ce chasseur biplace, affectueusement surnommé le « Clunk », était réputé pour sa bonne vitesse ascensionnelle, la grande fiabilité de ses deux réacteurs, son excellent système radar et son système de tir perfectionné. Conçu pour patrouiller le Grand Nord, le CF-100 s'acquitta très bien de son rôle d'intercepteur subsonique tous temps.

Le premier des deux prototypes CF-100 prit son envol en janvier 1950. Les puissants moteurs Orenda conçus et construits au Canada remplacèrent en 1952 les moteurs britanniques Avon de Roll-Royce. Aujourd'hui, deux CF-100 Mk. 5, les FAC 100757 et 100785, font partie de la collection du Musée national de l'aviation.

Au revers de la pièce figurent deux Mk. 4B du 445e escadron de l'ARC, à North Bay,sortant des nuages. Le camée représente Jan Zurakowski,principal pilote d'essai chez Avro Canada. Le 18 décembre 1952, M. Zurakowski a dépassé la vitesse de Mach 1 aux commandes du Mk. 4 ARC 18112. Il s'agissait du premier avion à ailes droites à franchir le mur du son sans moteur fusée. Jim Bruce, artiste de renommée mondiale dans le domaine del'aviation, a réalisé le dessin de la pièce.

Cette pièce est la treizième de la série Aviation et contient 20 pièces quiont été émises entre 1990 et 1999.

AVIATION - AVRO CANADA CF-100 CANUCK - PIÈCES DU CANDA 1996 13 est catégorisé dans MONNAIES ET BILLETS / 08- MONNAIE ROYALE CANADIENNE / 17- MOYENS DE TRANSPORT en vente chez l'Imaginaire, un magasin-boutique et un site web spécialisé.