La locomotive D-10
Pendant près de 60 ans, le service des marchandises pancanadien reposa en très grande partie sur la puissante locomotive D-10 4-6-0* du Canadien Pacifique. En tout, 502 de ces utilitaires à vapeur furent construits entre 1905 et 1913. Elles devinrent les piliers de cahque gare de marchandises, de la Nouvelle-Écosse à la Colombie-Britannique. Pendant trente ans, plus d'une locomotive sur sept était une D-10, jusqu'à leur retrait progresif entre 1938 et 1960.
Le succès de la D-10 est attribuable à sa conception simple et fiable. Elle incarnait l'évolution du génie ferroviaire, alliant les caractéristiques typiques des locomotives du XIXème siècle et les dernières innovations, telles que les pistons-valves et les commandes de soupapes simplifiées. C'est à partir de laD-10 que le Canadien Pacifique mit au point et raffina son surchauffeur, un dispositif éconergétique qui devint partie intégrante de la technologie ferroviaire en Amérique du Nord.
*Ces chiffres désignent la configuration des roues; dans le cas présent,quatre roues de tête, six roues motrices et aucune roue porteuse.
Cette pièce est la quatrième de la série sur les Locomotives canadiennes.
La première pièce de cette série, émise en 2008, représente la Royal Hudson.
La deuxième pièce de cette série, émise en 2009, représente la Jubilee.
La troisième pièce de cette série, émise en 2010, représente la Selkirk.
La quatrième et la dernière pièce de cette série, émise en 2011, représente la D-10.

LOCOMOTIVES CANADIENNES - LA D-10 - PIÈCES DU CANADA 2011 04 est catégorisé dans MONNAIES ET BILLETS / 08- MONNAIE ROYALE CANADIENNE / 17- MOYENS DE TRANSPORT en vente chez l'Imaginaire, un magasin-boutique et un site web spécialisé.