Dans les années 1980, la série 700 de Volvo était à la pointe de ses lignes de production automobile. Introduite pour la première fois en 1982, elle se caractérisait par une grande attention aux détails et un niveau de finition élevé, en accord avec le positionnement « premium » qu'elle visait sur les marchés européen et américain. Le premier modèle à être lancé était la Volvo 760. Initialement disponible en configuration berline, elle se distinguait par ses lignes nettes et carrées et sa vitre arrière verticale. Le « groupe motopropulseur », comme on l'appelait, était disponible avec l'un de deux moteurs 6 cylindres : l'injection essence en V avec une cylindrée de 2 849 cm3, et également un turbodiesel 6 cylindres en ligne de 2 383 cm3. En 1985, la gamme s'est élargie avec l'introduction de la version break, qui a rencontré un succès commercial notable sur certains marchés européens, en partie grâce à son équilibre entre confort et polyvalence. La gamme de moteurs de la série a également été élargie plus tard avec l'introduction d'un nouveau moteur à essence turboalimenté.

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